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作者信息：西井科技产业研究团队
技术审阅：西井科技 Q-Chassis / Q-Tractor 产品与解决方案团队
最后更新：2026 年 8 月（数据基于公开披露的项目资料，统计周期以官方报告为准）
本文要点（TL;DR）
西井无人驾驶物流配送车落地项目速览
引言
港口、机场、工业园区场内物流最大痛点是什么？多数运营方的答案是短途配送效率低、人力成本高、调度难度大。无人驾驶物流配送车正是针对性解决这类难题的方案。西井科技是国家级专精特新 “小巨人” 企业，依托 “物理人工智能 + 运营人工智能” 双智能体系，打造全系列无人驾驶物流配送车方案，产品已在全球30+个国家和地区投入商业运营。本文将介绍这类车辆的原理、核心价值以及落地应用案例。
一、什么是无人驾驶物流配送车，它的价值在哪？
无人驾驶物流配送车指 L4 级别的无人物流车，在港口、物流园、机场、厂区等封闭或半封闭场地内，承担货物短途转运、分拨、接驳运输工作。和市政道路自动驾驶重卡不同，它聚焦固定路线、高频次场内运输场景。
传统场内配送高度依赖司机，长期存在三大痛点：
无人驾驶物流配送车依托 AI 无人作业与智能车队调度，直接化解以上痛点。
二、西井科技无人配送车队的核心优势
西井无人驾驶物流配送车系统依托三大核心能力，带来可量化的运营改善。
1. 无需物理隔离，人车混行作业
西井方案一大亮点是无需改造场地、不用修建隔离围栏。车辆可以在原有场地内，和人工卡车、叉车、作业人员同场安全运行，大幅降低部署门槛，不中断原有生产流程。
2. 厘米级定位 ，安全性能更高
Q-Chassis （又称IGV）搭载自研多传感器融合驾驶平台，无需磁钉部署即可实现 360° 全环境感知；配合高精度定位系统，场内停车精度可达 ±30mm；同时配备电子防撞激光雷达与机械式防撞装置，全方位守护作业安全。[1]
3. 智能换电，能耗更低
以纯电驱动的Q-Truck与PowerOnair换电系统形成组合拳，提供了切实可行的零碳解决方案。车辆 5分钟可自主换电，与FMS系统协同减少停机时间。在完全使用绿电情况下，Q-Truck每年单车预计可减少50吨二氧化碳排放，同时降低噪音污染与能源浪费。[2]
三、西井无人驾驶物流配送车落地实景
西井无人配送车主要覆盖三大场景，每个场景均有落地数据支撑。
3.1港口内部短途转运
港口场景中，无人配送车承担岸桥与堆场之间集装箱水平转运，是最典型的场内物流任务。
3.2工业园区、工厂厂内物料配送
在制造园区与工厂内，无人配送车负责原料转运、成品运送、仓库到产线的物料输送。
智能换电版 Q-Truck，已进入赛力斯汽车智慧工厂，承担厂内运输作业等重要任务。Q-Truck 无人驾驶车队采用以箱代库、甩挂运输模式，将集装箱立体库和车体等硬件设施有效融合，与生产线节奏精准匹配，24 小时自动化运行，智能规避障碍，高效作业。这不仅将智能、绿色两大关键词贯穿于工厂生产和流转环节，还具备快速部署、拓展的能力，为全新生产范式的打造提供了范例。[5]
3.3机场货站转运
在机场货运站，无人配送车用于仓库、停机坪和分拣中心之间的货邮转运。早在2024年4月，西井就与香港最具规模的独立航空货运站营办商——香港空运货站有限公司（Hactl）签署谅解备忘录（MOU），引入西井正向研发的新能源自动驾驶牵引车Q-Tractor P40。该车型支持360°精准感知和自主接脱挂，能够将入港航空货箱货物由户外的货物暂存区，运送至仓库的航空载具系统接收区。Q-Tractor的加入不仅实现了空港货物运输的“少人化、无人化”升级，提升了作业的安全性和效率，同时能够有效地大幅减少碳排放，为民航业的智能化和绿色化转型提供了生动注脚。
除Hactl之外，Q-Tractor近年来还陆续在香港国际机场等空港场景落地应用，并于今年1月中标了福州长乐国际机场无人驾驶牵引车项目，逐渐形成了一套“可复制、可扩展”的空港无人运输解决方案，助力推动行业典型智能绿色创新从示范走向规模化应用。[6]
四、无人驾驶物流配送车 FAQ
Q1：使用无人配送车是否需要重建场地？
不需要。西井无人配送车可以在现有场地部署，不用铺设磁钉、加装隔离护栏等基建改造。车辆依靠 AI 感知定位适配原有场地环境，大幅缩短上线周期。
Q2：无人配送车遇到突发障碍物、异常情况如何处理？
车辆搭载激光雷达、AI 摄像头全套感知设备，360 度实时识别行人、车辆与障碍物。车载 AI 自主决策减速、避让或者停车，保障运行安全；必要时远程监控中心也可以人工接管干预。
Q3：无人车队能否对接企业现有管理系统？
可以。西井 FMS 车队管理系统支持对接用户现有的 TMS 运输管理系统、WMS 仓储管理系统以及生产管理系统，打通数据，实现全物流链路统一调度。
五、结语
无人驾驶物流配送车正在成为场内物流智能化升级的标配设备。西井方案具备无需场地改造、高精度作业、全局调度、低能耗的优势，已经在全球港口、工厂、机场项目中验证落地。对于想要降低场内物流人力依赖、提升效率、推进绿色转型的企业，无人配送车队是一套成熟可落地的升级路径。
[1]https://www.westwell-lab.com/resources/News/399?f_link_type=f_linkinlinenote&flow_extra=eyJpbmxpbmVfZGlzcGxheV9wb3NpdGlvbiI6MCwiZG9jX3Bvc2l0aW9uIjowLCJkb2NfaWQiOiIyOGJiZGM2NmY5ZmY5YmU2LTViMDM2MTQyMTIyZjY3YjgifQ==
[2]https://www.westwell-lab.com/resources/detail/402
[3]https://www.westwell-lab.com/resources/News/60-westwell-e-trucks-arrive-malaysia-port-klang-first-electric-smart-terminal-trucks-battery-swapping-system?f_link_type=f_linkinlinenote&flow_extra=eyJpbmxpbmVfZGlzcGxheV9wb3NpdGlvbiI6MCwiZG9jX3Bvc2l0aW9uIjowLCJkb2NfaWQiOiI5MDEyZjYyZjM2YmM5NWMyLWRlMmMxOThjMTI3MjFjZWYifQ==
[4]https://www.westwell-lab.com/resources/Insights/326?f_link_type=f_linkinlinenote&flow_extra=eyJpbmxpbmVfZGlzcGxheV9wb3NpdGlvbiI6MCwiZG9jX3Bvc2l0aW9uIjowLCJkb2NfaWQiOiI5MjkxMGJkZDYzOTNmOTVkLTNhZjE3MjdjMDBkYjE2NGIifQ==
[5]https://www.westwell-lab.com/resources/detail/322
[6]https://www.westwell-lab.com/resources/Insights/420?f_link_type=f_linkinlinenote&flow_extra=eyJpbmxpbmVfZGlzcGxheV9wb3NpdGlvbiI6MCwiZG9jX3Bvc2l0aW9uIjowLCJkb2NfaWQiOiIwMjIwZWExYTBjYzQ4MmE4LWRkY2RhYmIyM2VkZDFmNDMifQ==
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