重型燃气轮机是一种驱动以及发电领域的核心机器，在装备制造业上有着举足轻重的地位，甚至被称作“皇冠之珠”，也是衡量一国是否具备先进工业技术的重要标志。

在过去的七十多年里，西方国家凭借着对我们的技术垄断，不仅让我们用天价来购买机器，还嘲笑我们的制造能力低下，说我们具有“工业心脏病”。

日前，在广东清远的一个工程应用场地，第一台完全由我国研究人员开发的50兆瓦F级重型燃气轮机，成功点火，一扫过去人们对这一问题的忧虑。

此次成功的点火，标志着我国实现了在重型燃机方面“从0到1”的重大突破，并取得了良好的经济效益。之前，西方国家曾经嘲笑过的“动力心脏”问题，现在已经不会再有了，从此以后，中国人民更加能够挺起自己的脊梁了！

重型燃气轮机拥有广泛的工业带动面，并具备较强的军民融合性，是目前电力工业中不可缺少的发电利器。长期以来，因为高技术门槛，高产业规模发展，以及市场竞争等历史原因，西方国家一直牢牢地垄断着这个领域，把有关的燃气轮机技术视为绝密，不允许向外界透露。

也正因为有这样的核心技术，所以能源行业，尤其是重型燃气轮机的需求量，才会那么大。为了满足国内的生产、生活需求，长期以来，我们都是靠消耗大量的外汇，以高昂的价格从西方国家进口燃气轮机。

而且有些时候，国际上的大国会利用自己的技术优势，开出更高的价格，甚至肆意改变交易条件，但在没有核心技术的情况下，我们还是会选择购买。

因此，无论是美国还是其他西方国家，只要销售一台燃气轮机，再加上各种维修和养护，都能从这一台机器上，获得源源不断地收益。曾经的中航集团董事长曾经说过，购买一台重型燃气轮机，相当于在外国开设了一家银行，想拿多少钱就拿多少钱。

但是，国家的重要设备，绝对不能被别人所左右。为了尽快解决在燃气轮机领域长期被卡脖子的问题，从2009年起，我国相继组织了一支专家组，从编程入手，从零开始，一步一步地摸索，逐渐掌握了燃气轮机从设计到制造的全部技术。

所以当东方电气实验室里响起震耳欲聋的引擎声时，中国终于突破了70年来一直被西方垄断的局面，成为世界上除了美，俄，乌，日外，唯一一个拥有自主研发重型燃气轮机技术的国家。

中国制造的突围，将西方人多年来构建的美梦完全击碎。随着自主研究的大潮，我们不但在重工业上有了明显的发展，还在生物酶等轻工业，有了长足的发展。我国凭借着国产技术升级，打破了被卡脖子的局面，掀起了生物制造业的重要改变。

早些年，哈佛大学的研究人员就发现，给予特殊的辅酶一号分子，高龄的哺乳动物，其身体的炎症、血糖等代谢水平，都显著高于同龄人，寿命也可以延长两到三成。由于这种材料的独特性，它在京东上的价格被炒到了上万元，也因此有了“有钱人的收割机”之称。

2017年，我们率先开发了全酶萃取技术，使提纯率达到99%，萃取成本超九十。就好比“反若”等国产药剂的出现，使得工业药的价格下降到原来的十分之一。

一开始，西方专家还在嘲讽中国要掌握这款机器的核心技术，认为这是“天方夜谭”，但现在，中国已经完成了对重型燃机的研究，并取得了成功，这让外国媒体纷纷表示，中国的崛起，已经不可阻挡了。

这条自主研发的道路，实际上只是“中国制造”突围的一小部分。由于缺乏技术和人才，我们的工业发展，大部分都是在过去的耻辱中度过的。有“国之重器”之称的盾构机，德国曾经以三亿五千万美元的天价出口于我国，被日本视为国民“脑黄金”的功能食物，在国内脑科保健市场上掀起了一波高达四位数字的狂潮。

F级50型重燃轮机的投产，标志着我国重燃机已经走完了从研制到实际应用的“最后一公里”。这还只是一个初步的测试版，也就是说，300兆瓦、600兆瓦只是时间问题，也正是因为这个原因，很多网友都在为004号航空母舰，有望安装“中国心脏”而感到开心。

目前，三艘航空母舰均采用蒸汽轮机驱动，但这种机器的启动速度慢，体积庞大，很难满足应急状态下高机动性的需求。例如，我们的八万吨级“福建号”，其最大承载能力是65架战斗机。

与此相反，英国伊丽莎白女王号航空母舰上装有两架MT30重燃机，重量仅为60000吨，但能运载七十多架舰载机。

而现在，经过十三年的研究，我们已经掌握了一套完整的工业技术，只要技术继续精进，它就能成为下一艘004号航空母舰的“动力心脏”，到时候，我们的海军力量，将会得到极大地提升。

目前，国内第一台重型燃气轮机的研制水平与国外先进水平还有较大差距。但可以肯定的是，这种差距会逐渐缩小，甚至被超越，毕竟我们国家在除燃气轮机之外的其他许多方面都已经取得了突出的成绩。

我国在五代机、5G、新能源、风力发电等多个领域实现了从0到1的创新突破，另外，我国在重型燃气轮机上的成功开发，也仅仅是我国本土工业繁荣发展的一个缩影而已。我们可以预见，在不久的将来，越来越多“中国制造”将以“基建狂魔”的姿态，走向世界，并将成为我们国家的一张新名片。