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大众经典车型“甲壳虫”有望复活?传统车企的短板暴露无遗

2022-01-26| 发布者: 东陵新媒体| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 欧拉好猫最近身陷负面,国内芯片欺骗消费者的事件备受关注,不仅芯片事件,外观设计也是争议点之一,欧拉好...


欧拉好猫最近身陷负面,国内芯片欺骗消费者的事件备受关注,不仅芯片事件,外观设计也是争议点之一,欧拉好猫的外观很大程度上借鉴了大众甲壳虫的设计,但甲壳虫的外观专利已经过期,所以尽管大众状告长城,失败概率也非常大。


真正的甲壳虫将要到来?据外媒报道,大众已经向欧洲知识产权局提交了e-Beetle商标,可见电动甲壳虫或许开始离我们越来越近了。

但出生于传统车企,转变为电动版本并不一定吃香,因为电动车都逐渐智能化,智能化不是传统车企的优势。就拿智能语音这么一个方面做例子...


汽车智能化的飞速发展,使得智能座舱衍生出越来越多功能,有媒体做过小鹏P7的可用性评测,得到整体的 HMI 体验较佳的结论,三种交互方式没有明显的短板,驾驶安全且交互顺畅。

其中以方控交互表现最佳,所有任务都可被快速准确地执行;中控交互整体表现良好,不过部分任务路径过长、图标过小等问题如果能优化,可以进一步的提升交互体验。

全场景智能座舱是小鹏汽车的另一优势所在,一句“你好,小P”,同时说出需要的指令,它便迅速准确帮你执行需要的操作。可见即可说的能力,除了驾驶相关的如档位、巡航等有关安全操作外,其它功能如开关座椅加热通风,导航目的地,给某人打电话,调节驾驶模式,播放音乐切歌,设置空调温度,甚至在原地停车时开关后备箱等功能全部可以用语音来控制。能做到如此智能交互的品牌,同价位小鹏汽车是做的最全最准最好用的。

在智能方面,也许就是传统车企的短板。电动甲壳虫销量怎么样呢?我们拭目以待,你会买吗?



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