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在顺丰、京东之后，加盟制快递中通也要向房地产伸手了。

图片来源：壹图网

企查查APP显示，8月12日，上海通寓置业有限公司成立，法定代表人为王吉雷，注册资本2亿元人民币，经营范围包含：房地产开发经营；非居住房地产租赁；物业管理。企查查股权穿透显示，该公司由中通快递股份有限公司100%控股。

快递企业跨界折腾业务，总是能第一时间引起热议。8月12日，中通成立房地产子公司的消息登上微博热搜。

据天眼查资料显示，上海通寓置业有限公司的法定代表人为王吉雷，其同为中通快递股份有限公司股东，持股比例达10%。对此，有网友调侃称，“以后中通快递的物业管理员也是快递员”，还有人问“所以房价能和寄快递一个价格吗？”

其实，快递企业涉足房地产早已不新鲜。由于物流领域本是重资产行业，特别是直营快递企业如顺丰、京东物流，因其拥有大量仓库等物流资源，如何能将固定资产盘活做轻成为企业操手房地产很重要的原因之一。

一位资深从业人士表示，中通以前手上的地产项目都是外包合作公司去做，土地项目太多后，需要统筹来做。此外，设立新房地产公司也可能涉及商业住房类的开发，例如为员工提供房产，初期应该不是为了做物流产业园等开发。

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快递专家赵小敏则分析认为，中通不排除未来会走一个物流资源资本化的路径。因为这是国家鼓励的方向，其次它也需要扩大仓储等资源的用途。大型综合物流服务企业基本上都是轻重资产交叉运作的模式，国家目前支持企业加大物流投资比重，资本市场也很注意企业资本开支的力度和规模，包括使用更多融资手段。可以看见，苏宁、万科，包括传统百货企业曾经也购买了很多物流地产项目。

以顺丰为例，据其财报数据，截至2020年底，顺丰在国内50个城市拥有物流地产项目，各地电商产业园和物流中转设施相关的在建工程达到53.8亿元。

快递企业都是用地大户，而大量的物流地产资源带来的收益也较为可观。5月17日，顺丰房托正式登陆港交所。招股书显示，2018-2020年，顺丰房托收益为2.56亿港元、2.69亿港元、2.79亿港元，净额为1.94亿港元、2.07亿港元和2.16亿港元。

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来源丨北京商报（记者赵述评何倩）、新京报贝壳财经

编辑丨张雅婧